腾讯华为进场 网约车市场正形成新格局

众所周知，前段时间滴滴出行因被调查出16项违法事实，被罚以80.26亿元巨额罚款，滴滴这家“网约车巨头”受到财政的重创以及民众的谴责，在此网约车市场空缺的间隙，腾讯、华为趁机入局，试图通过这次风波机遇，为各自的网约车吸收更多的用户，抢占足够多的市场。

据相关信息报道，近期腾讯的微信在 “我的-服务-出行服务出行服务”功能中，开始接入并测试全新的打车应用与功能，除现在的滴滴出行外，腾讯还在微信接入了曹操出行，首汽约车，阳光出行等，在微信小程序方面，搜索“腾讯出行服务”亦可进行打车服务。我们也可以看出腾讯入局网约车市场的聚合模式，推出自己的网约车小程序，并通过微信的巨大用户流量，与其他打车平台相互合作，互惠共赢，充分发挥了腾讯作为互联网行业龙头“平台”的作用。

而此前，作为“中国手机之光”的华为，也传出进入网约车市场的相关消息，华为在“会员中心应用”中，开始对自家网约车平台进行公测，名为“Petal出行”。今年7月27日，华为在鸿蒙3.0发布会上，正式宣布鸿蒙OS 3中上线“Petal出行”，此时距离“Petal出行”公测还不满1个月，与腾讯相类似，华为采用聚合模式，“Petal出行”与首汽约车、T3出行等平台展开深度合作，并接入“Petal出行”，这意味着华为在网约车市场已正式亮相。

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据了解，目前腾讯的打车服务已经覆盖诸如北京、上海、武汉等一二线城市。华为的打车服务已覆盖北京、南京、深圳、杭州等四座城市。

有经济专家预测国内网约车经济走向（其中包括专车快车、代驾、出租车、顺风车等多项服务），预计2022年，国内网约车市场将达到4190亿元的交易规模，而到了2025年，将增长到约8620亿元的交易规模，三年累计上涨约105.73%。

网约车在资本眼里本是一块“大蛋糕”，腾讯华为像借此机会分一杯羹也无可厚非，其实原本在网约车领域的玩家并不少，除了滴滴出行一家行业巨头，以及上文提到的几家家平台外，还有如祺出行、美团打车，乃至恒大等网约车平台，腾讯与华为作为代表互联网和手机两大行业巨头入局，裹挟着巨大的流量与技术，无疑让整个网约车市场生态更加扑朔迷离，或合作或兼并，小编相信很快网约车市场将会迎来全新的格局。